和人平时有个头痛脑热一样，压滤机时不时也会闹点“小情绪”，出现种种小故障，而如果掌握一些普通的故障原因，也许只需要小小的一个操作就能让压滤机继续正常工作，所以，我们今天会简略的指出一些压滤机工作上的小故障，让大家能对压滤机的小问题进行深入了解。

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    冲击现象

 

    压滤机在使用中，有时会产生液体压力瞬间升高，产生压力峰值，比正常压力高出许多，压力指针超过电接点压力表上限，原先以为是压力表现象，经过多次跟踪发现，在保压状态时有发生，其压力值高于最高压力 4～6MPa 之间，高出最高压力许多。在压滤机进料口与进料泵的连接管道上加装一个普通压力表，在进料管上面装个阀门，多次开关阀门以控制流量，将每台压滤机的工作压力重新调整。

 

    压力对液压系统的影响

 

    根据不同的板框介质及压滤泵扬程来调整第台压滤机的使用压力，在保证产品质量的前提下，选择合理的压力，保护各液压元件。重新调整系统工作压力，每台压滤机系统总工作压力已远远大于更新后使用工作压力，这是造成压滤机在压滤过程中，液压元件破损导致泄漏的主要原因。

 

    油温的影响

 

    通常认为，液压油的油温在10～65℃，油温过高会使油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀；油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器和液压阀内的小孔，使液压系统不能正常工作；同时会加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。

 

    油液污染的影响

 

    液压油污染的原因十分复杂，加之液压油自身也在不断产生油污，因此要彻底防止污染是很困难的，为了延长液压元件的使用寿命，保证液压系统正常工作，减少泄漏，切实可行的方法就是将液压油污染程度控制在某一限度以内。油箱内壁一般不要涂刷油漆，以免在油中产生沉淀物质。滤除系统产生的杂质。应在系统的有关部位设置适当精度的过滤器，并且定期检查、清洗或更换滤芯。新油加入油箱前，要经过静放沉淀，过滤后方可加入系统，必要时可设中间油箱，进行新油的沉淀和过滤，确保油液的清洁度。